Jelle Sieswerda (broer van Arno PA3BRO), is al een paar jaar met pensioen. Hij is als elektrotechnisch ingenieur onder meer werkzaam geweest in het ontwerpen – beheren – besturen van veiligheidsinstallaties van hoogspanningsaanleg.
Jelle houdt zijn verhalen veelal voor botenverenigingen in de vorm van een workshop, om booteigenaren een bredere achtergrondkennis aan te reiken. Hij zal een presentatie houden en er is een demo-model beschikbaar om het één en ander te verduidelijken.
BMS staat voor Batterij Management Systeem. Wat is een Batterij Management Systeem? Dit is elektronica die de staat van de accucellen bewaakt. Daarmee beheert een BMS ook de kwaliteit (status) van het gehele batterijenpakket.
Een BMS stopt het laden wanneer de maximale spanning is bereikt. Daarnaast zal zo’n systeem de laadspanning van de afzonderlijke batterijcellen balanceren. Ook kan het de stroomtoevoer onderbreken om het voltage bij te stellen. Alle automatische handelingen van een Batterij Management Systeem zijn erop gericht het maximale uit de batterij te halen.
In de tijd dat de NVRA nog NCV Afdeling Haarlem heette, was Jelle Sieswerda vanuit het hoofdbestuur van de NCV onze afgevaardigde in de commissie voor de Radiozend Examens van 1976 tot 1986.
Toen de NCV in 1986 ophield te bestaan nam deze commissie met lede ogen afscheid van hem als een vernieuwer en toen zelfs het jongste commissielid.
PARKEREN TIJDENS SPECIAL EVENTS NVRA (4e VRIJDAG)
Tijdens speciale gelegenheden, zoals tijdens lezingen op de 4e vrijdag van de maand, is met de coördinator Waarderpolder en Handhaving afgesproken, dat er ook vóór de 10 bestaande parkeervakken voor auto’s, mag worden geparkeerd onder de voorwaarde dat deze 10 vakken bezet zijn en er geen gelegenheid meer is op de Palletweg. U parkeert dan vóór de 10 vakken tot uiterlijk aan ons gebouw. De 22 meter lange bussen van onze buurman Connexxion mogen onder geen voorwaarde worden gehinderd tijdens het indraaien van hun terrein.